9月19日消息，據(jù)香港《南華早報》報道，三輪車是泰國街頭最常見的交通工具。從今年11月開始，泰國政府將與私人企業(yè)合作測試該國首輛自動駕
9月19日消息，據(jù)香港《南華早報》報道，三輪車是泰國街頭最常見的交通工具。從今年11月開始，泰國政府將與私人企業(yè)合作測試該國首輛自動駕駛?cè)嗆嚒?/p>
據(jù)悉，創(chuàng)業(yè)公司Airovr、投資者Siri Ventures和泰國政府將在曼谷一個封閉社區(qū)內(nèi)進行為期數(shù)月的試驗，希望相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗?zāi)鼙粦?yīng)用到小型巴士等更大車輛上。
泰國政府國家科學(xué)技術(shù)發(fā)展署首席研究員Ekkarut Viyanit說:“這個項目可以在監(jiān)管機構(gòu)和用戶之間建立信心，讓他們相信自動駕駛車輛可以在公共道路上使用。”“這將加快該技術(shù)在泰國的普及。”
總部位于曼谷的Airovr公司創(chuàng)始人Amares Chumsai Na Ayudhya說，選擇三輪車測試自動駕駛技術(shù)比汽車更節(jié)能，需要更少的零部件，成本更低，也更適合該國炎熱的天氣。
測試用三輪車并不是人們在曼谷街頭慣常所見的五顏六色三輪車。Airovr測試車非常簡單，只有一塊顯示速度和剩余電量的顯示屏。車頂上安裝了類似于警報器的的3D地圖系統(tǒng)，車內(nèi)仍有把手，測試人員可以在必要時進行人工控制。
相關(guān)測試將在Siri Ventures母公司、房地產(chǎn)開發(fā)商Sansiri擁有的一個封閉社區(qū)內(nèi)進行。該社區(qū)共有1萬人，測試區(qū)占地約8公頃，包括8座公寓樓、一座購物中心、一家牙科醫(yī)院和一所學(xué)校。汽車、摩托車、自行車和行人在街道上來來往往。
Siri Ventures首席技術(shù)官Jirapat Janjerdsak說。“在數(shù)千次測試之后，我們可以分析采集到的所有信息，用更大汽車來擴大項目規(guī)模。”
這項試驗可能持續(xù)長達(dá)6個月。開發(fā)人員將分析這些數(shù)據(jù)，并通過開發(fā)下一代自動駕駛汽車擴大該項目的規(guī)模。據(jù)悉，這是一款15座的小型巴士，“它們將由政府和一家本土汽車制造商合作制造。”
這些車輛最早將于2021年投入使用。
Sansiri的最終目標(biāo)是開發(fā)一種自動駕駛汽車，可以把社區(qū)居民從家?guī)У阶罱馁徫镏行幕蚧疖囌?。然后，該項目可以擴展到整個曼谷和其他城市。
Jirapat Janjerdsak說:“我們現(xiàn)在開始準(zhǔn)備這項技術(shù)，它將改變我們最后一英里的交通方式。”“我們希望盡快在泰國實現(xiàn)這一目標(biāo)。”（辰辰）
