早在6月8日，百度造車(chē)集度汽車(chē)首個(gè)品牌發(fā)布會(huì)ROBODAY，于百度元宇宙平臺(tái)希壤舉辦，首款汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)正式發(fā)布。日前，集度汽車(chē)在媒體溝

早在6月8日，百度造車(chē)集度汽車(chē)首個(gè)品牌發(fā)布會(huì)“ROBODAY”，于百度元宇宙平臺(tái)“希壤”舉辦，首款汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)正式發(fā)布。

日前，集度汽車(chē)在媒體溝通會(huì)上，對(duì)旗下首款汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)——ROBO-01的量產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行了說(shuō)明，其量產(chǎn)版計(jì)劃在今年廣州車(chē)展亮相(11月18日-11月27日)，或?qū)⒂?023年上市交付。

此外，會(huì)上還對(duì)“吉利退出集度汽車(chē)投資”一事再次進(jìn)行了說(shuō)明，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。

據(jù)悉，集度汽車(chē)機(jī)器人在外觀設(shè)計(jì)理念超前，前機(jī)艙蓋上配備“跳燈式”雙激光雷達(dá)，使用電子后視鏡，尾部配備“主動(dòng)升降式尾翼”，主動(dòng)利用空氣;前大燈還有智能燈語(yǔ)模式，自定義顯示圖形，整體極為科幻。

車(chē)內(nèi)提供0重力座椅，座椅造型設(shè)計(jì)感充足;儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，將儀表盤(pán)和中控屏合二為一，配備超大尺寸的3D無(wú)界一體化大屏，全方位展示車(chē)輛儀表信息和滿(mǎn)足娛樂(lè)、導(dǎo)航需求，同時(shí)車(chē)內(nèi)近乎取消所有物理按鍵。

車(chē)輛的方向盤(pán)造型也前所未見(jiàn)，造型酷似F1賽車(chē)方向盤(pán)，中央集成有可視化顯示屏。并且，當(dāng)車(chē)輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)向下伸縮折疊，提供更大的駕駛座席空間。

智能輔助駕駛上，配備兩顆激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)以及兩顆英偉達(dá)Orin X芯片組成的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。官方稱(chēng)“汽車(chē)機(jī)器人”具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。

關(guān)于價(jià)格，李彥宏曾表示，集度汽車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)是家庭用車(chē)，產(chǎn)品定價(jià)在20萬(wàn)元左右。但官方也強(qiáng)調(diào)過(guò)，在未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型上，將與概念車(chē)擁有90%的相似度。按照概念車(chē)的陣勢(shì)來(lái)看，20萬(wàn)拿下這車(chē)，有不小的難度。

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