受原油走勢影響,本輪變化率維持負(fù)向較寬區(qū)間發(fā)展。加上本次調(diào)價,2020年國內(nèi)成品油零售價總共兌現(xiàn)“三漲四跌十一擱淺”(擱淺次數(shù)包含因觸發(fā)地板價機(jī)制停調(diào)次數(shù))。據(jù)悉,本次零售價下調(diào)
受原油走勢影響,國內(nèi)成品油本輪變化率維持負(fù)向較寬區(qū)間發(fā)展。記者從業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)獲悉,9月18日24時成品油價格下調(diào)將如期兌現(xiàn),下調(diào)幅度為汽油315元/噸,柴油300元/噸,折合升價為89號汽油0.23元,92號汽油0.24元,0號柴油0.26元。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊分析,本輪計價周期內(nèi),國際原油呈先抑后揚(yáng)運(yùn)行態(tài)勢,均價較上一周期有明顯回落。隨著美國暑期駕駛高峰期結(jié)束,市場對石油需求疲軟擔(dān)憂加劇,加之市場預(yù)期煉油廠對原油的需求將在秋季下降。在諸多利空因素打壓下,原油價格持續(xù)回落,參考均價一度逼近40美元/桶。不過,隨后受颶風(fēng)影響,部分海上石油生產(chǎn)被迫暫停,墨西哥灣原油生產(chǎn)受阻明顯,加之美國原油庫存回落,原油供應(yīng)端的減少支撐原油連續(xù)收漲。
受原油走勢影響,本輪變化率維持負(fù)向較寬區(qū)間發(fā)展。加上本次調(diào)價,2020年國內(nèi)成品油零售價總共兌現(xiàn)“三漲四跌十一擱淺”(擱淺次數(shù)包含因觸發(fā)地板價機(jī)制停調(diào)次數(shù))。據(jù)悉,本次零售價下調(diào)基本將年內(nèi)三次上漲幅度全部抵消,零售價再度跌至3月份水平。至此,今年以來汽油零售價累計下調(diào)1860元/噸,柴油價格總共下調(diào)1790元/噸。
本次調(diào)價兌現(xiàn)后,國內(nèi)多數(shù)地區(qū)95號汽油將回歸“5元時代”。對車主而言,雙節(jié)出行成本將有所減少。以一輛油箱容積為60升的私家車計算,加滿一箱油較上一周期減少14.4元左右。如果按一輛月行1萬公里每百公里消耗40升的物流貨車來算,下個調(diào)價周期內(nèi)因包含雙節(jié)假期,按20天計算較上一周期將減少近700元的支出。
后市來看,因前期原油基數(shù)偏低,預(yù)計新一輪變化率將正向發(fā)展,漲幅或在4.4%到6%之間,對應(yīng)的汽柴油零售價調(diào)整幅度大概在140-200元/噸。按“十個工作日”周期,下輪調(diào)價窗口期為10月9日24時,調(diào)價方向仍存較多不確定性。目前來看,零售價上調(diào)概率較大。對于成品油批發(fā)市場而言,消息面或逐漸向好發(fā)展,“金九銀十”傳統(tǒng)消費(fèi)旺季有望逐步顯現(xiàn)。
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