7月中旬，文化和旅游部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)旅游企業(yè)擴(kuò)大復(fù)工復(fù)業(yè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，暫停近半年的跨省團(tuán)隊(duì)游恢復(fù)，隨即攜程、飛豬各大平臺以及廣之旅等各大旅行社，紛紛上架了大量跨省游
“20個(gè)旅游定制顧問，去年暑期每人每天設(shè)計(jì)10至15個(gè)方案，現(xiàn)在一天至少要出20個(gè)方案，有的顧問工作量接近翻倍。”孟海新是飛豬海南百事通國旅專營店的負(fù)責(zé)人，跨省游重啟后，原本平淡的小團(tuán)定制游異?；鸨?，讓他多少有點(diǎn)始料不及。
南方日報(bào)記者了解到，受新冠肺炎疫情影響，傳統(tǒng)散客大團(tuán)變成了“非主流”，更為精致的私家團(tuán)或定制團(tuán)，受歡迎程度逐漸升高。來自攜程的報(bào)告顯示，定制游訂單在跨省游恢復(fù)后成倍增長，特別是高端定制業(yè)務(wù)的需求已經(jīng)是去年的2倍，成為當(dāng)前旅游業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)中最令人驚喜的“黑馬”。國內(nèi)定制旅游公司也紛紛進(jìn)入全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的階段，從業(yè)人員的信心大幅提升。
7月定制游訂單環(huán)比增長一倍
7月中旬，文化和旅游部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)旅游企業(yè)擴(kuò)大復(fù)工復(fù)業(yè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，暫停近半年的跨省團(tuán)隊(duì)游恢復(fù)，隨即攜程、飛豬各大平臺以及廣之旅等各大旅行社，紛紛上架了大量跨省游產(chǎn)品。南方日報(bào)記者了解到，比起笨重且缺乏安全感的傳統(tǒng)大團(tuán)，小團(tuán)在疫后旅游產(chǎn)品銷售中占盡先機(jī)。孟海新介紹，7月海南百事通國旅的業(yè)務(wù)量已經(jīng)恢復(fù)到往年同期的六成左右，小團(tuán)功不可沒，“現(xiàn)在來的客人，基本都會選擇小團(tuán)或私家團(tuán)，同樣的線路，大小團(tuán)價(jià)格能差一倍，但客人還是喜歡選高品質(zhì)的產(chǎn)品。”
攜程報(bào)告顯示，跨省游恢復(fù)又正逢暑期，定制旅游需求呈現(xiàn)快速恢復(fù)的趨勢。7月份國內(nèi)旅游者通過攜程APP的定制游入口提交的需求單，環(huán)比增長126%。三類定制服務(wù)的用戶都明顯增加，其中，個(gè)人定制需求環(huán)比增長156%，高端定制環(huán)比增長103%，公司定制環(huán)比增長80%。
在廣東，定制游、包團(tuán)游的銷售情況及增長有何變化?廣之旅相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受南方日報(bào)記者采訪時(shí)表示，省內(nèi)游方面，受新冠肺炎疫情影響，目前企業(yè)包團(tuán)出游依然謹(jǐn)慎;定制游以家庭小團(tuán)定制為主，此類需求較去年同期有明顯增長，增幅超過三成;家庭小團(tuán)定制屬于較新的旅游消費(fèi)方式，目前，約占散客旅游業(yè)務(wù)量近10%?？缡∮畏矫妫?月中跨省游正式重啟以來，廣之旅組織定制團(tuán)接近100個(gè)，復(fù)蘇跡象明顯。
攜程報(bào)告預(yù)計(jì)，按照目前趨勢，8月份定制需求還將大幅增長，國內(nèi)游客提交的定制需求預(yù)計(jì)整體將可以恢復(fù)到去年同期的水平，深受疫情打擊的定制旅游公司將迎來更多的用戶和訂單。
定制產(chǎn)品以自然風(fēng)光類目的地為主
攜程定制平臺發(fā)布的“2020暑期定制游十大熱門目的地”顯示，十大人氣省份的前五位分別是云南、海南、四川、浙江、廣東，云南以明顯優(yōu)勢排名第一，成為暑期最熱門的定制旅游目的地。今年暑期最受歡迎的十大定制游目的地城市分別是三亞、成都、麗江、西安、上海、重慶、杭州、青島、廈門、舟山，環(huán)比增幅均超過100%。三亞成為今年最大的黑馬，大量國內(nèi)親子、夫妻情侶、90后年輕人，網(wǎng)上定制去海南三亞享受休閑度假、專車專導(dǎo)、美食娛樂、免稅購物，以及小眾玩法。
熱門的定制線路有大理、麗江、香格里拉5日，陽朔悅榕莊3天2晚，三亞文華東方3天2晚等。海景房、浮潛、帆船出海、浪漫下午茶是最受歡迎的玩法。獨(dú)特的旅游資源或者主題玩法、小眾目的地、專屬服務(wù)等都是旅游者為定制買單的理由。
而在廣東，來自廣之旅的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，跨省游方面，親近大自然的線路更受到游客的青睞，國內(nèi)包括云南、貴州、湖南、廣西、海南三亞等，其中云南的咨詢量最高，幾乎占到了總量的五分之一。省內(nèi)方面，疫情背景下企業(yè)包團(tuán)有所減少，各類聚集性活動不舉辦是導(dǎo)致企業(yè)包團(tuán)游驟減的主因。定制游更傾向于幾個(gè)家庭短途度假，對多點(diǎn)接送、小型互動、家庭特色宴等有更個(gè)性化需求。
“雖然定制游的恢復(fù)速度喜人，但是從目前的情況來看，定制游還是未能跳出‘圈子’，還是屬于較為單一的偏重自然風(fēng)光、偏重高端享受，‘定制’兩個(gè)字的內(nèi)核還沒有能夠很好地體現(xiàn)出來，對定制游的發(fā)展來說，未來想要進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，還有很長的路要走。”業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前發(fā)展的機(jī)遇期，實(shí)際上是受到新冠肺炎疫情影響而出現(xiàn)的，定制游比一般跟團(tuán)游顯現(xiàn)出了更大的安全優(yōu)勢，但是隨著疫情環(huán)境的持續(xù)向好，這個(gè)優(yōu)勢將會慢慢消失。
價(jià)格高企是定制游難以大發(fā)展的主因
價(jià)格一直是定制游發(fā)展壯大道路上填不平的一道坎。2成人加1兒童，云南麗江6天5晚定制游，花費(fèi)2.5萬元;38人公司團(tuán)建，浙江安吉3天2晚，花費(fèi)8萬元;4人家庭高端包車游拉薩10天，花費(fèi)5萬元……越來越多的定制需求在旅游平臺上出現(xiàn)，并在定制師的設(shè)計(jì)和安排下完成。攜程方面表示，特別是高端定制的需求成為黑馬持續(xù)增加，最先超越去年同期。7月14日跨省游恢復(fù)以來，攜程平臺上高端定制需求同比去年增長125%。雖然價(jià)格相對更高，但國內(nèi)旅游者更青睞一對一專屬客戶經(jīng)理、高標(biāo)準(zhǔn)行程配置的高端定制服務(wù)。
南方日報(bào)記者了解到，在價(jià)格上，由于完全根據(jù)用戶需求提供專屬服務(wù)，旅游者在定制時(shí)愿意為獨(dú)特的體驗(yàn)和服務(wù)買單，暑期國內(nèi)游定制人均價(jià)格超過2000元，而高端定制人均價(jià)格超過6000元，最高的可達(dá)5萬元以上。最近，攜程高端定制與鴻鵠逸游合作推出了國內(nèi)首個(gè)“環(huán)游中國”產(chǎn)品和“私人飛機(jī)定制旅行團(tuán)”，11天游歷5省，售價(jià)26.8萬元，僅限16席位，創(chuàng)造了國內(nèi)高端定制市場的新紀(jì)錄。
“定制游很難出現(xiàn)所謂的低價(jià)，畢竟背后的產(chǎn)品構(gòu)成，跟一般的跟團(tuán)游是不一樣的，如果說一般跟團(tuán)游是流水線標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，那么定制游就是純手工個(gè)性化產(chǎn)品，產(chǎn)品的核心競爭力不一樣。”這其實(shí)也意味著，定制游產(chǎn)品基本上只會走高價(jià)路線，平價(jià)的定制游會有，但是不會大量出現(xiàn)在市場上。
定制游依然會走小眾目的地和高端路線
截至目前，國內(nèi)定制旅游公司已全面開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前攜程定制平臺上，從事國內(nèi)游定制的1000多家供應(yīng)商，超過七成已復(fù)工上線，相比跨省游恢復(fù)之前明顯增加。其中從事個(gè)人定制的供應(yīng)商占總復(fù)工供應(yīng)商的60%，其次是公司定制供應(yīng)商，約占30%，高端定制供應(yīng)商約占10%。云南賽文卡樂國際旅行社有限公司總經(jīng)理?xiàng)钤幢硎?，隨著疫情防控常態(tài)化，未來半年到一年，高端定制會是個(gè)巨大市場。
杭州遠(yuǎn)景國際旅行社有限公司總經(jīng)理高康表示，越來越多的客戶喜歡小眾的目的地，不愿走常規(guī)的景點(diǎn)，跨省游恢復(fù)后，多數(shù)客人需求得到釋放，定制社需要抓住客人的需求，開發(fā)更多的小眾目的地、零疫情地區(qū)旅游資源，以及出境開放前海島線資源。
“家庭大眾定制是需求迅猛增長的業(yè)務(wù)板塊，發(fā)展?jié)摿^大;但與大眾團(tuán)隊(duì)游規(guī)模相比，其客群規(guī)模依然有較大的差距。”廣之旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，旅行社會提前做好模塊化、主題化的出游方案，如親子、航拍、星空攝影、房車自駕等，同時(shí)圍繞家庭大眾定制客群的實(shí)際出行需求，旅行社也會為其提供咨詢及出行期間的個(gè)性化服務(wù)保障，節(jié)省游客選品和消費(fèi)決策的時(shí)間成本、精力成本的同時(shí)，進(jìn)一步提升家庭大眾定制的出行體驗(yàn)。
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