1月13日消息據(jù)《深圳商報》報道，經(jīng)過持續(xù)的大規(guī)模廢舊單車清占行動之后，目前，深圳存量單車已經(jīng)從高峰時期的約90萬輛下降到60余萬，部分

1月13日消息據(jù)《深圳商報》報道，經(jīng)過持續(xù)的大規(guī)模廢舊單車“清占”行動之后，目前，深圳存量單車已經(jīng)從高峰時期的約90萬輛下降到60余萬，部分共享單車企業(yè)車輛潮汐點淤積量已減少30%。

據(jù)報道，自2017年8月以來，深圳通過禁止共享單車企業(yè)新增投放的方式，對城市新增車輛進行管控;另一方面，通過企業(yè)運營服務考核、持續(xù)開展“汰舊回收”治理行動，上線共享單車查詢舉報功能等方式，鼓勵共享單車企業(yè)及時完成單車備案、清理廢舊單車和強化運營，來減少城市共享單車數(shù)量。

另一方面，各城市對于共享單車的治理行動，也促進了企業(yè)更加注重精細化運營和全生命周期管理。據(jù)報道，摩拜公司的數(shù)據(jù)顯示，摩拜在2018年里在各一線城市的車輛潮汐點淤積量普遍降低30%以上。

關鍵詞： 深圳大規(guī)模 清占 廢舊共享單