在2017福布斯排行榜上位列中國汽車行業(yè)首富的李書福（53歲），當時評估其資產凈值67億美元。不到一年的時間內，李書福決定投資90億美元，收

在2017福布斯排行榜上位列中國汽車行業(yè)首富的李書福(53歲)，當時評估其資產凈值67億美元。不到一年的時間內，李書福決定投資90億美元，收購奔馳母公司戴姆勒公司近10%的股權。

再往前，是2010年，吉利宣布15億美元(考慮流動資金安排耗資達27億美元)收購沃爾沃汽車，而當時，整個吉利汽車的凈資產才差不多約10億美元，總收入一百多億，比收購金額還小，完全是蛇吞象。

兩次收購，李書福幾乎都是押上全部身家(甚至負債)，一次接一次的豪賭，最終抱得美人歸。時代，最終嘉獎了這個勇于加杠桿的人。

很多人問，為什么李書福每次都敢把所有的身家全部投資出去，難道他不會給自己留一條后路嗎?這種冒險的性格是怎么形成的呢?

其實，這個性格不是后天才有的。在李書福的自傳中，他曾經這么說過：

“小時候，我七八歲的時候吧，那時候我已經有點懂事了。但我現在也分辨不出是出于好奇還是本性使然，我曾與小伙伴們一起賭過錢。如果我贏了一塊錢，我會將它全押下去，它就會變成四塊錢;我仍然繼續(xù)將它全押下，它就可能變出八塊錢來;如果我堅持把這些贏回來的錢全押下，那么它就可以給我?guī)硎鶋K錢;就這樣，我總是嘗試一些大膽的、冒險的押注，贏得別人總也贏不了的那么多錢。”

這就是企業(yè)家精神，這是本性使然。其實，如果你去企業(yè)界里面看看，會發(fā)現有不少企業(yè)家都是這樣干的。比如美國的馬斯克，即便是賣掉paypal獲得幾億美金，完全可以夠下半輩子優(yōu)渥地生活，他還是要把全部的資金投入到火箭和電動汽車上去。最慘的時候身上只有十幾萬美元。

這種企業(yè)家精神，是社會經濟發(fā)展最為稀缺的資源，也是創(chuàng)新進步最大的動力。這樣的企業(yè)，我們不去扶持怎么能行呢?

當然，在有些人來看，這樣的行動是冒險。但其實并不是。對于李書福而言，當年15億美元收購沃爾沃，完全可以算是抄底。福特收購沃爾沃花了60多億美元，沒有管理好，如今1/4的價格賣掉，對李書福而言，天底下能有比這個更好的機會了嗎?一下就能獲得沃爾沃汽車的全部技術、人才、渠道，直接幫助吉利上一個臺階。收購沃爾沃以來，吉利汽車銷售收入翻了三倍，市值漲了10倍，已經充分證明了成功。

收購戴姆勒公司，相比會給吉利汽車帶來更多的發(fā)展機會。這個中國版的“大眾”，正在逐漸形成。一個以制造業(yè)立國的國家，必然會有一家代表性的汽車公司，現在來看，吉利最有希望。

關鍵詞： 90億美元