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你每天掃的二維碼是日本發(fā)明的 賺錢的卻是中國人

曾幾何時，當人們說起“掃碼”的時候，想到的更多是超市購物結賬時，收銀員掃描的商品條形碼(linear barcode，即“一維碼”)。那時候的一維碼掃碼反應速度慢，信息容量小，并且只能用實體的掃描槍進行物理掃描，無法像二維碼圖片那樣由手機進行數碼掃描。而如今在中國，人們每天打開手機掃一掃方便快捷的二維碼，成了像呼吸一樣自然的本能動作。付款、購物、點餐、訂票、廣告、瀏覽網頁都能用上二維碼。

凌空網創(chuàng)始人徐蔚早在2011年就開始申請“二維碼掃一掃專利”，并先后拿下了中國、美國、日本和歐盟等區(qū)域的二維碼掃碼技術專利權。2017年9月，徐蔚擔任董事局主席的中國發(fā)碼行公司，光是依靠海外專利授權就賺了至少7億元。

但很少有人知道的是，二維碼(QR code,也稱“快速反應碼”)其實早在1994年就被日本人發(fā)明了?？上毡救水敃r雖然手握二維碼專利權，但僅僅將狹窄的目光放在特定的收費項目上，完全沒能預料到二維碼在未來社會的廣泛應用。

注意到，根據日本發(fā)明二維碼的Denso Wave公司網站資料，該公司已在事實上放棄了對日常使用的二維碼的專利費用索求，只針對企業(yè)用戶量身定制的二維碼洽談收費。從1994年發(fā)明二維碼，到2011年徐蔚申請注冊“二維碼掃一掃專利”，日本人總共“領跑”了18年，卻終因自己的短視，白白放棄了這只親手養(yǎng)大的下金蛋的母雞。

豐田供應商發(fā)明二維碼

除了業(yè)內人士，很少有人知道，二維碼的發(fā)明者騰弘原(Masahiro Hara)來自日本Denso Wave公司，這家公司是日本電裝株式會社(Denso Corporation)旗下的子公司。

日本電裝于1949年從豐田汽車公司獨立出來，但主要業(yè)務仍然是給豐田供應汽車零配件。日本電裝如今還保持著全球第二大汽車零件供應商的地位，全球雇員數量超過15萬。

由于高精度的汽車零配件需要匹配很多信息(原料來源、產地等)，而傳統(tǒng)的條形碼信息容量很有限。如何在零件標簽上存儲更多的產品信息，成了日本電裝需要攻克的難題。

DensoWave作為日本電裝旗下負責信息技術的子公司，承接了這項攻關任務。騰弘原帶領團隊進行了兩年的研究，終于將標簽上的一維碼升級成二維碼，信息儲量一下增加了250倍!

騰弘原團隊最早做出的二維碼雛形

和條形碼相比，最初的二維碼由不同顏色的色塊承擔不同的記錄功能，大幅提高了信息容量。

過去條形碼只能存儲20個日文字符，很難滿足庫存管理的需要，而新的二維碼可以存儲5000個日文字符，足夠將好幾頁說明書濃縮在零件標簽頁上。

在此基礎上，Denso Wave公司做出了今天常見的黑白二維碼。

如今的二維碼可以轉換為數字、圖像、二進制字節(jié)和漢字(日文Kanji)等形式，由智能手機的傳感器掃描后進行解讀。

原標題：你每天掃的二維碼竟是日本人發(fā)明的，但賺大錢的卻是中國人…

關鍵詞： 很少有人知道