據(jù)Cointelegraph 7月22日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)品牌背后的德國(guó)跨國(guó)公司戴姆勒公司(Daimler)與歐洲區(qū)塊鏈接口解決方案初創(chuàng)公司

據(jù)Cointelegraph 7月22日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)品牌背后的德國(guó)跨國(guó)公司戴姆勒公司(Daimler)與歐洲區(qū)塊鏈接口解決方案初創(chuàng)公司Riddle & Code合作，提供一個(gè)開(kāi)放式汽車硬件錢(qián)包解決方案。

圖片來(lái)源：pixabay

“將汽車帶入未來(lái)市場(chǎng)”

根據(jù)Riddle & Code發(fā)布的信息，汽車錢(qián)包有各種各樣的用例，比如汽車共享、自動(dòng)駕駛汽車、在安全交通數(shù)據(jù)方面以及與智能城市環(huán)境的實(shí)時(shí)交互，以減少交通擁堵和降低保險(xiǎn)費(fèi)用。這家初創(chuàng)公司的首席執(zhí)行官湯姆•福斯特納(Tom Fürstner)說(shuō)道：

“自動(dòng)駕駛汽車必須自始至終表現(xiàn)一致才可以被信任。汽車已經(jīng)是計(jì)算設(shè)備了。一個(gè)安全的身份信息確保了正確的授權(quán)批準(zhǔn)了車內(nèi)執(zhí)行的代碼以及數(shù)據(jù)交換的可信度。RIDDLE&CODE通過(guò)其加密硬件確保了這一點(diǎn)，并利用分布式賬本將汽車帶入未來(lái)市場(chǎng)。”

據(jù)報(bào)道，該錢(qián)包是在這家初創(chuàng)公司自己的安全數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案Secure Element 2.0基礎(chǔ)上構(gòu)建的，它為汽車提供了一個(gè)基于區(qū)塊鏈的安全身份信息。據(jù)該消息的撰稿人表示，將這種身份與國(guó)家發(fā)行的車輛身份(注冊(cè)信息)相結(jié)合，將使分類賬交易變得獨(dú)特和安全。

區(qū)塊鏈在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

今年二月份發(fā)布的一份新聞稿同時(shí)透露，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的平臺(tái)，用以提高復(fù)雜供應(yīng)鏈的透明度和可持續(xù)性。此外，2017年1月，梅賽德斯-奔馳收購(gòu)了數(shù)字支付初創(chuàng)企業(yè)PayCash Europa，引發(fā)了有關(guān)這家巨頭正在推出自己的支付服務(wù)的傳言。

正如巴比特本月早些時(shí)候報(bào)道的那樣，自稱電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化的全球巨頭西門(mén)子(Siemens)對(duì)采用區(qū)塊鏈解決方案表現(xiàn)出濃厚興趣，特別是其正在加快步伐探索區(qū)塊鏈在交通行業(yè)中的應(yīng)用。（作者：Adrian Zmudzinski）

關(guān)鍵詞： 戴姆勒 Riddle & Code 硬件錢(qián)包